Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

псориаз, форум псориаза, logo

Каталог публикаций

promo psoranet august 18, 2000 12:57
Buy for 100 tokens
Разместите информацию или ссылку на ваши страницы. Правила здесь - https://psoranet.livejournal.com/460664.html
псориаз, форум псориаза, logo

Вьетнам, очерки. Транспорт. Скутеры.

2014 год мы встретили во Вьетнаме. Признаться, собираясь в эту поездку, я не предвкушала вьетнамских развлечений, просто радовалась отпуску, аж 3 недели, и тому что дочь смогла вырваться к нам на конец нашей поездки. Но то что мы увидели и места, где мы побывали было запредельно интересно и совсем неожиданно! Попробую как-то разложить свои впечатления. Не по дням, а пожалуй, по событиям, впечатлениям.
Первое, что поражает не азиатского человека, это жизнь на улице. Начну с транспорта. Конечно, есть автобусы, и в больших городах таких как Ханой и Сайгон они даже ездят по центру. Есть и машины. Но основной транспорт это скутеры, мотороллеры. Правила поведения такие: кто громче побибикает, тот и проедет. Ну приблизительно такие. Можно представить какой шум стоит на улице! Какофония криков, сигналов, шума толпы, движения...


DSC_0118-2
Collapse )
псориаз, форум псориаза, logo

Америка глазами Игоря (2)


Продолжаем рассказы Игоря об Америке. Он не иммигрировал в Америку, а поехал на несколько лет подработать, пожить и посмотреть как там.
 
Igor работает дальнобойщиком.
Первая часть здесь -
http://psoranet.livejournal.com/8390.html .
Сегодня рассказы о грузах.


Груз

Раньше я ездил с рефрижератором и возил обычно груз, для которого надо было поддерживать температурный режим. Это могло быть замороженное мясо или фрукты-овощи, или молочная продукция. Наверное, никогда не забуду, как я зимой вёз 20 тонн сырых яиц. Опыта у меня ещё тогда было очень мало, а погодные условия были не самые лучшие. Но я благополучно доставил тот груз. Теперь я езжу с платформой (flatbed), с прицепом без бортов, и обычно вожу "железяки" (металл, генераторы, станки, машины и т.п.). Такие грузы значительно тяжелее перевозить, более опасно, но и более интересно.


Секретный объект

Вёз я в этот раз запчасти для самолёта и 4 бетонных блока в штат Вашингтон. Запчасти из Иллинойса, а блоки из Винконсина.




Сначала должен был разгрузить блоки, а через 180 миль запчасти. Адреса, где разгружать блоки, мне не дали. Дали только номер телефона, кому звонить. Я приехал ночью в этот малюхонький городишко и остановился на заправке. Утром на эту заправку приехал ещё один водитель с бетонными блоками (9 штук). Позвонил я по телефону, мне сказали, что за нами приедет водитель и покажет дорогу. Через полтора часа приехали несколько человек на пикапе и сказали следовать за ними.
Сначала дорога была нормальная, местами вот такая:



Потом мы подъехали к воротам посреди поля. Они открыли ворота. Дальше начиналась грунтовая дорога (несколько миль). Водитель, который показывал нам дорогу, сказал придерживаться ограничения скорости (там стоял знак 25 миль в час). Сначала дорога была прямая, но пыль за нами была ужасная, наверное, на несколько сот метров. Не знаю, как водитель другой фуры ехал за мной. Дорога была разбита гусеницами, так что я думал, меня растрясёт. Потом началось самое интересное - начались крутые спуски и подъёмы, а также крутые повороты. А самое интересное было, когда сразу внизу крутого спуска был крутой поворот. Так что приходилось спускаться очень медленно, а иногда перед поворотом вообще останавливаться, переключаться на самую нижнюю передачу и тогда медленно поворачивать, так как дорога была неширокая, однополосная, а трак большой, 23 метра, и на крутых поворотах заднее колесо уже почти съезжало в обрыв.
Надо было заснять видео, но я не знал, что будет такая дорога, а во время езды уже было не до того. Я только сделал несколько фотографий, но мало, и они не могут передать всех ощущений от той дороги.



Один из поворотов. Для обычной машины он ничего так, но для машины длиной 23 метра, ещё и груженой, да ещё и после крутого (как для трака) спуска....



Потом, когда мы уже приехали и меня разгрузили, я шутя спросил, ездят ли по этой дороги танки, что она такая разбитая гусеницами, и мне ответили, что ДА. Оказалось, что они там строят какой-то военный объект. И ещё они мне сказали, что там недавно один трак перевернулся на одном из поворотов, и что им пришлось его вытягивать.... Чё ж вы мне сразу не сказали-то? - подумал я себе, - а только когда мы уже приехали....

Американская смекалка

Одна компания арендовала эти Доджики из Миннеаполиса в Калифорнию (возле Лос-Анджелеса). А это чуть больше 3000 км.



Разгружали меня оригинально. У них не было платформы, чтобы съехать пикапами с моего трейлера, так они решили бульдозером из земли сделать платформу... американцы народ тоже находчивый:










Ну и напоследок немного красоты.

Погода в Юте вчера была "начало конца". Тучи опустились почти до самой земли. Было серо и падал дождь. И вдруг, когда дождь на время остановился, в одном месте заходящее солнце пробилось сквозь тучи и осветило несколько гор. Свет проходил какой-то странно-зеленоватый. Всё это вы можете видеть на фотографиях: